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EU+14国应对COVID-19的预防措施

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近日,欧洲海事安全局(EMSA)在其网站发布了欧盟(EU)和欧洲自贸联盟(EFTA)14个成员应对COVID-19的预防措施,涉及COVID-19期间的报告、船旗国管理、检验发证、船员派遣和遣返、免除、PSC检查等内容。

14个成员为:保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、爱沙尼亚、希腊、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞士,也都是PARIS MOU的成员。

因涉及的内容较多,以下仅为大家介绍这14个成员关于报告和PSC检查的要求。如船舶去这些国家,建议通过代理和网站详细了解当地港口COVID-19期间的各项具体措施。

到达保加利亚港口之前,船长应通过国家海上单一窗口(NMSW)提交声明,包含船舶文书状态和船员证书的信息。如过期,声明中必须附有船旗国或其他发证机构就此事发布的信息。

a)自上次在欧盟或PARIS MOU地区检查以来,出于安全原因暂停或退出船级的船舶;

●未按照IMO批准的海上交通管理规则或其他安全航行惯例,以不规律或●不安全的方式进行操纵;

船舶在过去30天内靠泊过受影响地区,或在过去14天内,船员或乘客在航行于受影响地区的船舶上,或怀疑与2019-nCoV接触,或船上有2019-nCoV疑似病例。

通过SafeSeasIreland提交更新的船员清单,如果是客船,则提交乘客清单。

货船船长、所有人、经营人或代理人应在进入拉脱维亚港口之前,使用国际货运物流和港口信息系统(SKLOIS)向疾病预防控制中心提交海事健康声明。如不使用SKLOIS,应以疾病预防控制中心可接受的任何其他方式提交声明。

至少4月14日之前不会对PI和PII的船舶进行PSC检查,特殊情况下,如搁浅、碰撞、污染、不稳定的操纵和类似情况下,评估后将进行PSC检查。

抵达前24小时,船长应按照世界卫生组织批准的国际卫生条例的要求,提交海事健康声明,以确认所有船员均健康。

在评估潜在风险、与国家公共卫生中心协商、并考虑IMO建立的准则后,将对进入立陶宛港口的外国船舶进行PSC检查。

发布与COVID-19相关的临时指南,当船舶无法符合国际公约规定的检验、检查、审核要求时,船舶必须向港口国提供船旗国已同意因COVID-19特殊延迟的证据,还应有证据表明该船有涵盖如何恢复常规检验或审核周期的计划。

海事健康声明。所有船舶均需通过挪威SafeSeaNet确认在船没有发现或怀疑有感染,且不是来自广泛感染的区域。如果船舶无法确认,则通知相关的引水调度中心。

◆自上次在欧盟或巴黎备忘录地区检查以来,出于安全原因暂停或退出船级的船舶;

●未按照IMO批准的海上交通管理规则或其他安全航行惯例,以不规律或不安全的方式进行操纵。

海事健康声明为强制性规定,船长有义务在靠港口前(通常通过MSW)进行报告。

尚未决定是否登船,但是正在不断评估中,并由各个检查部门负责人进行审查,因此可能随时更改。

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